Đề xuất mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình bằng vốn đầu tư công
Hai tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình được đề xuất mở rộng bằng nguồn vốn đầu tư công để kịp tiến độ khởi công trong năm 2025.
Cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện có hơn 121km từ Yên Bái lên Lào Cai quy mô 2 làn xe - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Cần 7.256 tỉ đồng mở rộng 121km cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên 4 làn xe
Đề xuất đó được VEC kiến nghị trong công văn gửi Thủ tướng và các Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Hồ Đức Phớc sau khi triển khai chỉ đạo của Thủ tướng, các Phó thủ tướng về nghiên cứu mở rộng 
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ được mở rộng từ 4 lên 6 làn xe hoàn chỉnh - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Để có thể khởi công mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong năm 2025, VEC kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Chính phủ cho phép sử dụng vốn đầu tư công (nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024...) và giao VEC là chủ đầu tư và cơ quan chủ quản thực hiện dự án.
Theo tính toán của VEC để mở rộng 50km cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 4 làn xe hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh trên phạm vi nền đường, công trình cầu, cống... đã xây dựng với quy mô 6 làn xe (nền đường rộng 35,5m) cần nguồn vốn khoảng 2.000 tỉ đồng. Dự kiến khởi công quý 4-2025, hoàn thành vào quý 4-2027.
VEC kiến nghị được làm chủ đầu tư và cơ quan chủ quản thực hiện dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vốn được VEC đầu tư và đang quản lý khai thác. Nguồn vốn thực hiện dự án từ vốn đầu tư công (nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024...) và các nguồn vốn khác của ngân sách nhà nước.
Để có thể khởi công dự án trong quý 4-2025, trong khi chờ hoàn thành các thủ tục phân bổ vốn đầu tư công cho dự án, VEC sẽ ứng trước khoảng 500 tỉ đồng để thực hiện ngay bước chuẩn bị đầu tư, lập thiết kế bản vẽ thi công, một phần chi phí giải phóng mặt bằng và một số chi phí khác. Số tiền này được hoàn trả cho VEC sau khi dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được bố trí vốn đầu tư công.
Với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, VEC cũng kiến nghị Thủ tướng và các Phó thủ tướng cho phép sử dụng 15.030 tỉ đồng vốn đầu tư công từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024, và các nguồn vốn khác của ngân sách nhà nước để thực hiện.
Đây là phương án có thể thực hiện nhanh hơn so với phương án VEC vay lại nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Với phương án dùng vốn đầu tư công, dự án sẽ được triển khai ngay do không phải xử lý thủ tục lựa chọn nhà đầu tư để đáp ứng tiến độ khởi công vào tháng 7-2025, kịp hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành (chậm nhất ngày 31-12-2026).
Ba địa phương đề nghị bộ chủ trì mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận