Cận cảnh khu vực tràn dầu sau va chạm tàu trên sông Lòng Tàu
UBND huyện Cần Giờ và các đơn vị liên quan đang phối hợp chặt chẽ, làm việc liên tục để ứng phó, khắc phục sự cố tràn dầu do va chạm giữa hai tàu chở hàng trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, TP.HCM.
Hiện trường hai tàu va chạm trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ nhìn từ trên cao
Theo báo cáo của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự - phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn huyện Cần Giờ, khoảng 22h40 ngày 25-4 lực lượng chức năng nhận được tin tàu chở container quốc tịch Panama và tàu chở hàng của Hong Kong (Trung Quốc) khi di chuyển trên
Sau va chạm, hàng trăm mét khối dầu FO tràn ra ngoài
Vụ tràn dầu ảnh hưởng hơn 30ha rừng ngập mặn Cần Giờ và 4 tấn thủy sản
Vụ va chạm giữa hai tàu chở hàng, gồm tàu chở hàng container ký hiệu KMTC SURABAYA (quốc tịch Panama) và tàu chở hàng rời GENGLYLE (quốc tịch Hong Kong) xảy ra ngày 25-4 tại khu vực cột đèn 15 trên sông Lòng Tàu, thuộc xã An Thới Đông
Lỗ thủng lớn trên thân tàu KMTC SURABAYA sau va chạm
Gần đó, một số tàu, ca nô nhỏ của Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam (SOS) dùng phao để khoanh vùng dầu loang, dùng giấy thấm dầu liên tục
Lực lượng chức năng tích cực xử lý dầu tràn
Việc xử lý dầu nổi trên mặt nước thực hiện theo từng đoạn nhỏ, tránh dầu tiếp tục lan xa ảnh hưởng đến rừng, cũng như hệ thủy sản. Nhiều lực lượng đang tập trung tại đây để xử lý vấn đề này
Vết dầu lan ra hơn 30ha diện tích rừng Cần Giờ ở 36 khu vực và bám vào gốc cây, thân, rễ và đất rừng. Đáng nói, hiện vết dầu này đã xâm nhập bè cá, lồng cá nuôi thủy sản của người dân ở 3 xã Thạnh An, Long Hòa, Lý Nhơn…
Lực lượng chức năng đã dùng các phao chắn để hạn chế dầu lan sâu vào rừng ngập mặn
Các đơn vị túc trực ngày đêm, dồn lực để ứng phó
Hai tàu hàng va chạm trên sông Lòng Tàu, Cần Giờ, dầu tràn xuống sông