Toyota Việt Nam -khẳng định vị thế mảng xe Hybrid

Xe hybrid Toyota ngày càng được ưa chuộng

Toyota dẫn đầu doanh số xe hybrid

Trên toàn cầu, xu hướng điện hóa đang diễn ra với tốc độ chóng mặt. Các quốc gia và nhiều hãng xe lớn trên thế giới không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển các dòng xe xanh, đặc biệt đầu tư vào nghiên cứu nâng cao chất lượng pin cũng như tái chế pin, nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và bảo vệ môi trường.

Với Toyota - hãng xe có lịch sử nghiên cứu và phát triển dòng xe Hybrid lâu đời, cũng ghi nhận kết quả tích cực trong năm 2024 dù bối cảnh nền kinh tế còn nhiều biến động. Kết thúc năm 2024, doanh số xe hybrid của Toyota trên toàn cầu tăng 21,1% so với năm trước đó, đạt hơn 4,14 triệu chiếc. Doanh số xe Hybrid chiếm tới 40,8% trong tổng số 10,8 triệu xe mà Toyota đã bán ra trong năm 2024.

Còn tại Việt Nam, hãng Nhật cũng thể hiện vai trò tiên phong khi mang về mẫu xe đầu tiên có phiên bản hybrid - Corolla Cross vào tháng 8/2020. Kiên trì trong nhiều năm qua, xe Toyota Hybrid ngày càng được nhiều khách hàng lựa chọn, chứng minh được sự phù hợp với điều kiện cơ sở hạ tầng cũng như thói quen tiêu dùng ở Việt Nam.

Xe Toyota Hybrid – chiều lòng khách hàng Việt

Gần 5 năm có mặt tại Việt Nam, từ 1 mẫu xe có phiên bản hybrid, tới nay Toyota Việt Nam đã có 6 mẫu xe cùng 7 phiên bản hybrid với đa dạng phân khúc từ sedan, SUV đến MPV. Toyota luôn giữ vững ngôi vương với thị phần duy trì trên 50%. Sự chuyển biến tích cực này cho thấy xu hướng dịch chuyển của thị trường ô tô Việt Nam đang dần chuyển sang các phương tiện di chuyển tiết kiệm và thân thiện với môi trường hơn.

Hồng Phúc, GenZ chính hiệu đã có quyết định mà bất kỳ ai nghe được cũng sẽ ngạc nhiên và ... khó tin, bởi Phúc đã bất ngờ tậu thêm phiên bản hybrid của Corolla Cross chỉ sau 2km lái thử, trong khi đang sở hữu bản xăng với hơn 120 nghìn km. Lý do mà Phúc chia sẻ là yêu thích công nghệ hybrid cũng như khả năng vận hành của loại xe lai này: “Với những trải nghiệm đủ lâu cùng bản xăng trước đó và sự thích thú khi ngồi trên bản hybrid, mình vẫn tin chọn Corolla Cross và đơn giản là vì thấy nó hợp với bản thân về mọi mặt, cả về thiết kế lẫn khả năng vận hành”.

Trải nghiệm thực tế tại Sài Gòn cũng như lên Đà Lạt, Phúc ấn tượng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Corolla Cross Hybrid: “Thường thì xe xăng chạy trong đô thị bao giờ cũng “ăn” nhiều hơn ở đường hỗn hợp. Nhưng trên bản hybrid này thì ngược lại hoàn toàn. Bản xăng đi trong đô thị tốn loanh quanh tầm 9–10L/100km, nhưng trên bản Hybrid thì chỉ tầm 4,5–4,8L/100km, còn đường đèo thì rơi vào khoảng 5,3–5,4L/100km”.

Và lý do quan trọng nhất để Phúc “chốt” luôn Corolla Cross hybrid sau 2km lái thử là “cởi bỏ” được lăn tăn về pin khi Toyota có thêm gói gia hạn bảo hành: “Thật ra ngay từ năm 2020 khi bản Hybrid về Việt Nam là mình đã có ý định mua rồi, nhưng lúc đó thời hạn bảo hành pin chỉ có 5 năm nên vẫn lăn tăn. Tới thời điểm mình mua thì thời gian bảo hành hãng nâng lên 7 năm hoặc 150 nghìn km (tùy điều kiện nào đến trước) nên yên tâm hơn khi lựa chọn. Thêm nữa, trước khi mua xe mình cũng đã tìm hiểu rất kỹ, được biết là bên Nhật sử dụng xe hybrid rất nhiều và chi phí bảo dưỡng xe Toyota thật sự hợp lý”.

Toyota đã đặt những viên gạch vững chắc đồng thời không ngừng nâng cao chất lượng để tiếp tục duy trì ngôi vương mảng xe hybrid tại Việt Nam.