Công trình cầu vượt thép Mai Dịch chưa tổ chức giao thông đã rào đường

Ngày 22/5, báo Tiền Phong có bài “Mở rộng rào đường thi công cầu vượt thép tại nút Mai Dịch, ùn tắc kéo dài giữa nắng nóng”, phản ánh việc hàng rào thi công dự án cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch (Cầu Giấy, Hà Nội) gây tắc đường giữa nắng nóng trong 2 ngày qua.

Sáng 23/5, đại diện Phòng CSGT Hà Nội là Đội CSGT số 6 đã phối hợp với các lực lượng có liên quan trong đó có Thanh tra, Sở GTVT Hà Nội đến hiện trường kiểm tra.

Trao đổi PV Tiền Phong, Thiếu tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Hà Nội cho biết: Tại hiện trường dự án, tổ công tác ghi nhận, hàng rào công trình dự án thay vì chỉ dựng ở giữa nút giao, từ đầu tuần này đã cho rào kéo dài thêm từ 80 đến 120 mét về phía đường Phạm Hùng (hướng đi cầu Thanh Trì) và đường Phạm Văn Đồng (hướng đi cầu Thăng Long). Phạm vi chiếm dụng chiều rộng mặt cắt ngang 8,5 đến 12 mét (tương đương 2 đến 3 làn xe).

Với hiện trường rào đường trên, ghi nhận của PV Tiền Phong, phần đường dành cho giao thông trên đường Phạm Hùng và Phạm Văn Đồng đoạn qua nút giao Mai Dịch từ 4 làn xe hiện bị thu hẹp chỉ còn 1,5 đến 2 làn. Đây là nguyên nhân dẫn đến giao thông đi lại khó khăn, giờ cao điểm xảy ra ùn tắc nghiêm trọng.

CSGT sẽ mời chủ đầu tư và đơn vị thi công lên làm việc

Cho ý kiến về giấy phép rào đường và các thủ tục đơn vị thi công dự án phải thực hiện theo quy định khi tiến hành rào đường, ông Chiến cho biết: Qua buổi kiểm tra, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT) và các đơn vị thi công đã trình được giấy phép của Sở GTVT cấp, thời gian rào đường được phép đến 30/9.

“Qua đo trực tiếp tại hiện trường phạm vi hàng rào đã dựng với diện tích được cấp phép ghi trên giấy phép, liên ngành CSGT - Thanh tra giao thông xác nhận, đơn vị thi công đã rào đúng diện tích”, ông Chiến nói.

Tuy nhiên cho ý kiến về chủ đầu tư và đơn vị thi công đã trình phương án, sau đó phối hợp với các cơ quan có chuyên môn trong đó có Đội CSGT số 6 để thực hiện phân luồng, tổ chức giao thông trước khi thực hiện dựng hàng rào, thu hẹp lòng đường, ông Chiến cho biết: Việc này chủ đầu tư chưa thực hiện. Đội CSGT số 6 cũng chưa nhận được phương án của chủ đầu tư trình đơn vị quản lý giao thông trên địa bàn theo quy định.

Ông Chiến cho biết, để chủ đầu tư và các đơn vị thi công thực hiện đúng quy định của thành phố trong việc thi công dự án trên đường, các ngày tới Đội CSGT số 6 sẽ chủ động mời chủ đầu tư và các đơn vị thi công đến làm việc về nội dung này. Yêu cầu chủ đầu tư phải có phương án phân luồng, tổ chức giao thông, đáp ứng đủ điều kiện theo quy định của thành phố mới được thi công công trình.

Trước đó, trên đường Vành đai 3 đoạn qua Nguyễn Xiển, đơn vị thi công dự án xử lý hệ thống nước thải Yên Xá đã tiến hành rào hơn nửa lòng đường, gây ùn tắc kéo dài trên đường Nguyễn Xiển - Vành đai 3 chiều đi Linh Đàm. Sau khi đại diện Sở GTVT – Công an thành phố và Cục CSGT xuống kiểm tra, yêu cầu chủ đầu tư và Đội CSGT số 7, Đội Thanh tra giao thông Hoàng Mai phối hợp, làm việc để ra có phương án tổ chức, phân luồng giao thông, sau đó mới cho dựng rào thi công.

Một số hình ảnh Cảnh sát và Thanh tra giao thông kiểm tra công trường thi công nút giao Mai Dịch sáng 23/5

CSGT - Thanh tra giao thông và đại diện chủ đầu tư sáng 23/5 đã vào công trường kiểm tra phạm vi chiếm dụng lòng đường của hàng rào.

Tiến hành đo chiều rộng mặt cắt ngang hàng rào chiếm dụng lòng đường.

Đo chiều dài dọc hàng rào chiếm dụng mặt đường Phạm Hùng qua nút.

Đo cả chân bao hàng rào.

Thay vì 4 làn đường, hiện nay làn đường Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng qua nút giao Mai Dịch chỉ còn hơn 1 làn đường.

Mặc dù hàng rào đã dựng nhưng hiện chủ đầu tư chưa có phương án tổ chức giao thông, chưa cắm biển thông báo công trình, chưa có biển hướng dẫn giao thông ở hai đầu công trình theo quy định; dẫn đến giao thông 2 ngày qua ùn tắc kéo dài.