Cận cảnh tuyến cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây sắp mở rộng lên 8 làn xe

Dự án mở rộng tuyến đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2 (TP Thủ Đức) có tổng chiều dài 3,2km với tổng mức đầu tư hơn 915 tỉ đồng, được đầu tư từ vốn ngân sách TP.

Về quy mô, dự án sẽ mở rộng hai bên tuyến với mỗi bên rộng 4,75m đảm bảo quy mô 8 làn xe, tổng bề rộng mặt đường sau mở rộng là 36m. Phần cầu sẽ mở rộng hai bên cầu Mương Kênh và cầu vượt đường Đỗ Xuân Hợp mỗi bên 5,25m, tổng bề rộng cầu sau mở rộng là 37m.

Công trình đường dẫn này dự kiến khởi công trong năm nay và hoàn thành vào năm sau, nhằm đồng bộ với kế hoạch mở rộng tuyến chính cao tốc do Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai.

Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, dài 55km với 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, đi qua TPHCM và Đồng Nai, đã được đưa vào khai thác từ năm 2016.

Sau gần một thập kỷ vận hành, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng trung bình 10,45% mỗi năm.

Đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã vượt hơn 25% năng lực thiết kế.

Để giảm tải áp lực giao thông và chuẩn bị cho việc mở rộng, Sở Xây dựng TPHCM mới đây đã ra thông báo cấm xe máy lưu thông trên đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường Võ Chí Công) theo cả hai hướng, bắt đầu từ ngày 7/6.

Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành (từ Vành đai 2 đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) có chiều dài 22km, sẽ do Bộ Xây dựng thực hiện với tổng vốn đầu tư khoảng 15.000 tỷ đồng. Đáng chú ý, lãnh đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, TPHCM và tỉnh Đồng Nai còn đề xuất đầu tư mở rộng đoạn cao tốc này lên 10 làn xe.

Cầu Long Thành cần xây dựng một đơn nguyên cầu mới quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh, thời gian thi công 20 tháng, cơ bản hoàn thành các hạng mục kết cấu chính của cầu trong năm 2026 và hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 6/2027.