TPO - HLV Indra Sjafri của U22 Indonesia thừa nhận ông ngại đối đầu với U22 Việt Nam hơn U22 Thái Lan.
Mục lục
Ông Indra Sjafri chia sẻ trên Bola Sport: “Tôi thích đối đầu với Thái Lan hơn là Việt Nam bởi Việt Nam là đối thủ khó chơi nhất với chúng tôi ở
HLV Sjafri rất ấn tượng với U22 Việt Nam
Cùng nhận định như ông Sjafri, chuyên gia bóng đá Binder Singh của Indonesia nói về U22 Việt Nam: “Tại SEA Games vừa qua, Việt Nam không có cầu thủ nào từ ĐTQG, thậm chí không có cầu thủ mang dòng máu nước ngoài như Thái Lan, Indonesia, Malaysia hay Campuchia. Không cần “lính đánh thuê” nhưng họ vẫn thi đấu rất tốt, một tập thể đáng gờm”.
Theo ông Binder Singh, một trong những lý do quan trọng giúp Indonesia đánh bại Thái Lan và Việt Nam là trên đất Campuchia, họ có hẳn một chuyên gia tâm lý: “Ngoài sự căng thẳng nảy lửa trên sân, các cầu thủ còn gặp những xáo trộn tâm lý từ băng ghế dự bị. Thậm chí đã xảy ra xô xát. Nhưng tinh thần của họ rất mạnh mẽ, không thể lay chuyển”, Binder nói.
Vì vậy, không sai khi chúng ta đưa một nhà tâm lý học đi cùng đội tuyển đến Campuchia. Sự có mặt của chuyên gia tâm lý đã tiếp thêm sức mạnh từ góc độ tinh thần cho các cầu thủ, để họ có thể bình tĩnh trên sân”.
Lãnh đạo Uỷ ban Olympic Malaysia: 'Chúng ta phải nhìn vào Việt Nam'
22/05/2023
Đội tuyển golf Việt Nam nhận thưởng lớn sau kỳ SEA Games lịch sử
22/05/2023
U17 Việt Nam thắng U17 Qatar 2-0 trước thềm VCK U17 châu Á
Từ ngày 1/8/2025, số định danh cá nhân/căn cước công dân chính thức được sử dụng để thay thế mã số bảo hiểm xã hội của người tham gia bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế.
Nhiều năm qua Hội Nghệ sĩ múa Việt Nam ôm ấp một ‘ước mơ lớn’: sáng tạo một điệu múa mà người dân Việt Nam thích múa và có thể múa được, như điệu Lăm Vông của người Lào, điệu tango của người Argentina…
8 người trong một gia đình ở xã Điện Bàn Tây, TP Đà Nẵng bị ngạt khí trong phòng kín, được đưa đến bệnh viện cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Đã có 4 người tử vong.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A (Hà Nội) có chiều dài khoảng 1,3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng, triển khai theo hình thức hợp đồng BT. Hiện công trình đã thi công đạt hơn 70% khối lượng, dự kiến hoàn thành và thông xe vào đầu năm 2026.
Thị trường bán lẻ Việt Nam vẫn còn dư địa tăng trưởng lớn, đặc biệt giai đoạn 2025–2030 được kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh và có thể cạnh tranh với các quốc gia trong khu vực.
Nhìn lại hành trình, có thể thấy chính sách hạn chế xe máy xăng không phải một quyết định bất ngờ: nó được đặt nền từ năm 2017, cập nhật bằng các mốc thực thi cụ thể năm 2025, và đang bước vào giai đoạn “chốt tiến độ” trong 2026 - 2028.
Nếu người vi phạm không đến giải quyết, Công an tỉnh Cao Bằng sẽ phối hợp với chính quyền địa phương nơi chủ phương tiện cư trú, học tập, công tác hoặc đặt trụ sở chính để xử lý.