Hụt thu bất động sản, chủ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận lãi đậm nhờ thu phí BOT

Admin

Lợi nhuận sau thuế quý 2-2024 của Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) tăng mạnh do lãi ròng từ hoạt động BOT Trung Lương - Mỹ Thuận.

Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thu khoảng 2,3 tỉ đồng mỗi ngàyCao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thu khoảng 2,3 tỉ đồng mỗi ngàyĐỌC NGAY

"Soi" cơ cấu doanh thu, thu phí giao thông đem về cho CII hơn 1.309 tỉ đồng trong nửa đầu năm nay, tăng gần 84% so với cùng kỳ.

Trong khi đó, hoạt động kinh doanh bất động sản giảm mạnh từ 708 tỉ đồng cùng kỳ 2023 về còn hơn 211 tỉ đồng 6 tháng năm nay, tức giảm 70%.

Tính đến cuối tháng 6 này, CII vẫn có 1.767 tỉ đồng bất động sản tồn kho ở tình trạng xây dựng dở dang.

Công ty này cũng tham gia hoạt động xây dựng, duy tu công trình nhưng doanh thu không đáng kể, chỉ dao động vài chục tỉ đồng.

Ngoài ra, nửa đầu năm nay, CII không còn ghi nhận doanh thu từ mảng cung cấp nước sạch.

CII thu phí ở nhiều dự án BOT

Theo thuyết minh báo cáo tài chính, CII đang có các dự án BOT trong giai đoạn thu phí hoàn vốn đầu tư, gồm: dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1; dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, dự án mở rộng quốc lộ 60 nối liền Bến Tre và Trà Vinh, dự án đầu tư nâng cấp mở rộng đường ĐT 741, quyền thu phí giao thông cầu Cổ Chiên…

Hoạt động thu phí giao thông đường bộ từ năm 2022 khởi sắc hơn sau thời gian giãn cách xã hội. Trong đó, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bắt đầu thu phí hoàn vốn từ tháng 8-2022 đã tác động tích cực đến doanh thu công ty.

Chủ BOT Trung Lương - Mỹ Thuận lãi đột biến, Chủ BOT Trung Lương - Mỹ Thuận lãi đột biến, 'vua hầm' Đèo Cả tiền đâu làm 400km cao tốc?

Hai doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực BOT vừa trải qua quý 1-2024 khá thuận lợi khi doanh thu cùng lợi nhuận tăng mạnh.