Theo phản ánh, trong những ngày qua, nhiều phương tiện di chuyển qua gầm
Giao thông ùn tắc giờ cao điểm vì xuất hiện rào chắn để sửa chữa dầm cầu Long Biên đoạn gần ga Long Biên.
Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện Công ty Cổ phần đường sắt Hà Hải - đơn vị đang quản lý, duy tu sửa chữa cầu Long Biên - cho biết, nguyên nhân của việc dựng rào chắn là do trước đó một ô tô chở máy xúc đâm vào dầm đầu cầu đoạn qua đường Trần Nhật Duật.
Sự cố khiến một số liên kết trên cầu bị phá vỡ, gây mất an toàn. Đơn vị quản lý đưa ra giải pháp tạm thời là tiến hành chồng lề, để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua cầu. Việc sửa chữa cầu dự kiến mất khoảng 2 tuần và hiện công ty đang tập trung phương án, nhân lực và vật tư để công tác sửa chữa được diễn ra nhanh nhất.
 |
Mặc dù thường xuyên được bảo dưỡng và sửa chữa nhỏ, nhưng vẫn còn nhiều vị trí trên cầu Long Biên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. |
Thông tin về thực trạng cầu Long Biên hiện nay, đơn vị quản lý cầu cho biết, qua thời gian dài sử dụng, hiện nay cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều vị trí gỉ, hao mòn tiết diện. Mặc dù đơn vị thường xuyên bảo dưỡng và sửa chữa nhỏ, nhưng vẫn còn nhiều vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Đơn vị quản lý cầu khuyến cáo người dân và du khách không nên tụ tập trên cầu, vì việc này sẽ tạo nên tải trọng lớn và đột xuất làm ảnh hưởng đến kết cấu chịu lực của cầu. Đặc biệt, người đi xe máy tuyệt đối không được di chuyển ở phần lề bộ hành của cầu vì việc này rất nguy hiểm.
 |
Đơn vị quản lý cầu Long Biên khuyến cáo người dân và du khách không nên tụ tập trên cầu. |
Theo tìm hiểu, cầu Long Biên được xây dựng năm 1898 và hoàn thành năm 1902. Cầu dàn thép dài 1.691m gồm 19 nhịp (chiều dài nhịp từ 51,2 đến 130m). Đây là cây cầu huyết mạch của giao thông đường sắt, kết nối vận tải đường sắt với các tỉnh miền Bắc.
Cây cầu cũng được coi là chứng nhân lịch sử, là công trình mang tính biểu tượng của Thủ đô Hà Nội nên còn là điểm tham quan hấp dẫn đối với du khách trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, do thời gian xây dựng cầu đã quá lâu, kết cấu chịu lực xuống cấp nên hiện tại ngoài phương tiện đường sắt, cầu chỉ cho phép xe máy và xe đạp lưu thông.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định về việc phê duyệt Văn kiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật “Nghiên cứu cải tạo cầu Long Biên” sử dụng viện trợ không hoàn lại của Cơ quan kinh tế Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam thông qua Quỹ FASEP của Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp.
Dự án có mức kinh phí 19,9 tỷ đồng do Quỹ FASEP của Bộ Kinh tế và Tài chính Pháp tài trợ. Thời gian thực hiện được lên kế hoạch trong 11 tháng, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
