Theo quy hoạch, cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu nằm cách cầu Cần Thơ hiện tại (ảnh) khoảng 4,5km về phía hạ lưu - Ảnh: CHÍ QUỐC
Đó là một trong những nội dung kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, tại cuộc họp nghe báo cáo đầu kỳ nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng 
Nghiên cứu xây cầu Cần Thơ 2 là cầu dây văng 6 làn xeĐỌC NGAY
Về quy mô đầu tư, Thứ trưởng Phạm Minh Hà thống nhất phương án đầu tư cầu Cần Thơ 2 theo quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, bề rộng làn xe 3,75m; ưu tiên phương án không bố trí làn dừng xe khẩn cấp trên cầu chính để tiết kiệm kinh phí đầu tư.
Dự án cầu Cần Thơ 2 sẽ triển khai trong giai đoạn đã thi công xong hầu hết các đường cao tốc trên địa bàn, sẽ không chịu ảnh hưởng nhiều về tiến độ đắp và vật liệu đắp. Vì vậy Thứ trưởng Phạm Minh Hà đề nghị tư vấn thiết kế ưu tiên phương án đường dẫn phía Vĩnh Long đi thấp để tiết kiệm chi phí.
Thứ trưởng Phạm Minh Hà đề nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo tư vấn thiết kế nghiên cứu kỹ phương án đi chung cầu đường bộ - đường sắt tại cầu Cần Thơ 2. phân tích, luận chứng tính khả thi về mặt kinh tế kỹ thuật đầy đủ cả 2 phương án (đi chung hay đi riêng cầu đường bộ - đường sắt), trong đó ưu tiên phương án đi chung là phương án có tổng kinh phí đầu tư công trình vượt sông cho đường bộ và đường sắt thấp.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận có nhiệm vụ chỉ đạo tư vấn thiết kế khẩn trương hoàn thiện công tác khảo sát, thu thập đầy đủ số liệu cơ bản, hoàn chỉnh hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cần Thơ 2, báo cáo Bộ Xây dựng trước ngày 15-7-2025.
Nghiên cứu hợp nhất cầu Cần Thơ 2 và cầu đường sắt bắc qua sông HậuTrong khi các mã khác trong nhóm ngân hàng phần lớn đều giảm điểm, thì VCB lại ngược dòng tăng...
Ngành Thuế tỉnh Quảng Ngãi đạt được nhiều kết quả toàn diện, góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu...
Công ty chứng khoán nhận định doanh số bán hàng của KDH dự kiến sẽ cải thiện trong nửa cuối...
