Ngày 2/3, thông tin từ UBND tỉnh
Theo kế hoạch trước đó, đường Mỹ Phước Tân Vạn sẽ đặt
Đường Mỹ Phước Tân Vạn như "dải lụa" nhìn từ trên cao
Tuyến đường này không chỉ tạo thêm trục giao thông quan trọng cho các khu công nghiệp của Bình Dương kết nối với TPHCM (tại nút giao thông Tân Vạn trên xa lộ Hà Nội - TPHCM), mà còn kết nối với các đường vành đai để về cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) và sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai) trong tương lai.
Kể từ khi đường Mỹ Phước Tân Vạn ra đời, áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 13 đã giảm. Nhờ tự lực, không ỷ lại vào nguồn vốn trung ương, từ năm 2009, tỉnh Bình Dương đã triển khai xây dựng tuyến đường Mỹ Phước Tân Vạn với vốn đầu tư lên tới 4.300 tỷ đồng, chia thành nhiều giai đoạn. Từ năm 2020, "dải lụa" Mỹ Phước Tân Vạn được thông toàn tuyến, trở thành một trong những tuyến đường vận chuyển hàng hóa quan trọng bậc nhất không chỉ tại Bình Dương mà còn kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
