Đơn vị thi công lắp mũi tên cho rẽ phải tại giao lộ Điện Biên Phủ - Trần Quốc Thảo trưa 11-1 - Ảnh: PHƯƠNG NHI
Trước thực tế đó, các đơn vị chức năng ở TP.HCM đã điều chỉnh, gắn thêm các mũi tên xanh cho rẽ phải khi đèn đỏ, tổ chức giao thông để người dân đi lại thuận tiện hơn, giảm 
Có mũi tên xanh nhưng xe máy không rẽ phải được trên đường Điện Biên Phủ do phía trước có xe đậu
Xe đậu kín, muốn rẽ phải cũng "bó tay"
Thanh Ngân (25 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) cho rằng ở nhiều giao lộ cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ nhưng dòng xe đậu kín "điền vào chỗ trống" chứ không nhường đường tạo lối rẽ cho xe phía sau.
"Ví dụ tôi thấy ở ngã tư Điện Biên Phủ - Phạm Ngọc Thạch (quận 3) khi đèn đỏ bật lên, xe máy đậu kín phía trước nên hàng trăm xe phía sau dù bật xi nhan xin rẽ phải cũng vô ích, không tài nào thoát ra được.
Vì vậy cần nghiên cứu sơn kẻ vạch cho quẹo phải để những xe khi dừng đèn đỏ không cán, đậu trên các vạch này", Ngân đề xuất.
Ngân cũng cho rằng chỉ cần mỗi người chú ý quan sát chút để khi dừng đậu xe chờ đèn nhường lối xe rẽ phải thì mọi chuyện sẽ ổn hơn rất nhiều, vì ở TP.HCM lâu nay nhiều người có thói quen khi dừng chờ đèn đỏ đều chừa một lối bên phải sát vỉa hè để người rẽ phải có thể rẽ.
Ngân cũng chỉ ra một số giao lộ, ngã tư có thời lượng pha đèn đỏ, đèn xanh dường như chưa hợp lý. Ví dụ giao lộ Hai Bà Trưng - Điện Biên Phủ, đèn đỏ tại đây có thời lượng đến 65 giây, còn đèn xanh chỉ 35 giây. Vòng lặp liên tục khi xe chưa kịp ra khỏi giao lộ đã gặp đèn đỏ tiếp theo.
Đến 12h, khu vực ngã tư này vẫn chật cứng xe cộ, ô tô nối đuôi nhau dừng chờ đèn đỏ từ Hai Bà Trưng dài đến đoạn giao với Nguyễn Văn Thủ, tức hơn 100m.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết qua rà soát trung tâm đề xuất và triển khai lắp 80 mũi tên xanh cho phép rẽ phải khi đèn đỏ tại nhiều giao lộ đủ điều kiện an toàn khu vực quận 1, quận 3...
Sau lắp đặt, các đơn vị đánh giá tình hình giao thông ở những điểm này ổn định hơn, dòng xe thoát tốt hơn.
Thời gian tới trung tâm cùng Phòng cảnh sát giao thông TP.HCM rà soát, đề xuất cho phép rẽ phải khi đèn đỏ phù hợp. Việc cho phép rẽ phải này phải căn cứ nhiều yếu tố thực trạng giao thông, đảm bảo an toàn cho người đi bộ, vật tư... nên không làm đồng loạt mà phải có nghiên cứu.
* PGS.TS Vũ Anh Tuấn (giám đốc Trung tâm nghiên cứu giao thông vận tải Việt Đức, Trường ĐH Việt Đức):
Xe được quẹo phải khi đèn đỏ phải chú ý người đi bộ
Việc các đơn vị nhanh chóng khảo sát, lắp đặt biển phụ, mũi tên cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ đã giúp nhiều giao lộ giải tỏa được một lượng xe dồn ứ, từ đó cải thiện được tình trạng ùn tắc.
Tuy nhiên việc này cũng dẫn đến xung đột với người đi bộ băng qua các giao lộ khi đèn đỏ. Vì vậy các đơn vị phải tuyên truyền cho người đi xe máy, người đi bộ chú ý quan sát khi rẽ phải hoặc đi bộ qua đường. Nguyên tắc là xe lớn phải nhường xe nhỏ, xe cơ giới phải nhường người đi bộ. Có như vậy mới tránh được va chạm giao thông đáng tiếc.
Ngoài ra TP.HCM cũng có thể nghiên cứu thêm các giải pháp kỹ thuật phù hợp với thực trạng giao thông từng vị trí giao lộ như: vạch kẻ đường, đèn ưu tiên đi bộ qua đường...
Ví dụ một số giao lộ có thể áp dụng đèn ưu tiên, người đi bộ qua đường bấm đèn để phát tín hiệu xin qua đường. Dòng xe nhận diện được tín hiệu thì phải giảm tốc, nhường cho người đi bộ sang đường an toàn.
Tuy nhiên với trường hợp này, lực lượng chức năng phải xử lý nghiêm xe rẽ phải sai quy tắc, người sang đường không đúng quy định mới đảm bảo tính công bằng.
Lắp thêm 30 mũi tên cho rẽ phải khi đèn đỏ ở quận 1, quận 3, gồm điểm nào?Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn thăm hỏi và tặng quà Tết cho nhiều hộ gia đình chính sách,...
TPO - Thủ tướng Chính phủ cho biết, phiên họp thống nhất phương án để trình cấp có thẩm quyền về...
Một mùa xuân nữa lại về, Công đoàn cơ quan Trung ương Đoàn tiếp tục tổ chức chuỗi hoạt động...
