Ngày 25/3, Văn phòng UBND TP. Hà Nội ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Dương Đức Tuấn về phương án đầu tư
Ảnh minh họa
Chiều dài đoạn tuyến trên địa phận thành phố Hà Nội 14km không bao gồm đoạn nhánh kết nối, trong đó đoạn tuyến xây dựng mới khoảng 7km; đoạn tiếp theo đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/vành đai 3 khoảng 7km). Tổng chiều dài toàn tuyến (Bắc Ninh - Hà Nội) khoảng 35,5km.
Thống nhất đề nghị giữ nguyên vị trí tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và ga Trung Mầu phía Bắc tuyến đường, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt đi về phía Bắc nút giao Ninh Hiệp hiện trạng để thuận lợi trong công tác cải tạo, thiết kế mới nút giao với nguyên tắc đảm bảo tính kết nối thuận lợi của tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với các cầu qua sông Hồng.
Ông Dương Đức Tuấn cũng giao Sở Xây dựng dự thảo văn bản UBND Thành phố gửi Bộ Xây dựng thống nhất vị trí tuyến đường với đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong phạm vi mặt cắt ngang đảm bảo kết nối và tiết kiệm quỹ đất...
Về cơ chế đầu tư, lãnh đạo TP. Hà Nội giao Sở Tài chính nghiên cứu, chủ động phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên môn của UBND tỉnh Bắc Ninh để đề xuất cơ chế, phương án đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô Hà Nội.
Trong đó có thể nghiên cứu theo hướng: Hà Nội thực hiện giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến trên địa phận Hà Nội, còn tỉnh Bắc Ninh thực hiện giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, đề xuất lựa chọn phương án đầu tư xây dựng tuyến đường từ sân bay Gia Bình - trung tâm Thủ đô Hà Nội theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT của toàn tuyến.
Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép 2 tỉnh, thành phố ký hợp đồng BT với nhà đầu tư, quỹ đất đối ứng BT được xác định theo suất đầu tư từng đoạn tuyến trên địa phận 2 tỉnh, thành phố, theo nguyên tắc việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh, thành phố nào thì sử dụng quỹ đất bên tuyến đường của tỉnh, thành phố đó.
Cùng chủ đề
Loạt vướng mắc đăng kiểm xe quá khổ, quá tải
TPO - Bộ Xây dựng cho biết, nguyên nhân của vướng mắc là do các cơ sở đăng kiểm còn lúng...
Đòn bẩy cho một Việt Nam thịnh vượng - bài 3: Phá 'cục máu đông' để cất cánh
TP - TPHCM được xem là điểm sáng cho sự phát triển mạnh mẽ của khối doanh nghiệp (DN) tư...
Lý do Trung Quốc thu mua rất nhiều tôm Việt Nam
TPO - Trong những tháng đầu năm, Trung Quốc tăng mạnh nhập khẩu tôm từ Việt Nam để phục vụ...
Mới cập nhật
